ลิฟท์ท้ายรถบรรทุก

ขายส่งผู้ผลิตลิฟท์ท้ายรถบรรทุก

 

 

ซีอาน Leeo Hydraulic Equipment Co., Ltd. คือ R&D มืออาชีพ การผลิต การขาย และผู้ผลิตลิฟท์ท้ายรถยนต์หลังการขาย ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วย ลิฟท์ท้ายรถ ลิฟท์ท้ายรถบรรทุก ลิฟท์ท้ายรถบรรทุก ลิฟท์ท้ายรถตู้ และประตูท้ายรถบรรทุกดัมพ์

 

 

 
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
 
01/

ประสบการณ์อันยาวนาน
ซีอาน Leeo Hydraulic Equipment Co., Ltd ก่อตั้งขึ้นในปี 2554 และมีประสบการณ์ 12 ปีในการผลิตลิฟท์ท้าย

02/

แอพพลิเคชั่นที่หลากหลาย
ประตูท้ายรถยนต์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การบินและอวกาศ การทหาร การป้องกันอัคคีภัย บริการไปรษณีย์ การเงิน ปิโตรเคมี การพาณิชย์ การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม โลจิสติกส์ การผลิต อาหาร และยา

03/

การประกันคุณภาพ
ผลิตภัณฑ์ของเราทั้งหมดได้ผ่านการทดสอบสำหรับ ISO, CE และ SGS เป็นต้น คุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการยกย่องอย่างสูงจากลูกค้า ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราสอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพระดับสากลและได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดที่หลากหลายทั่วโลก

04/

โซลูชั่นแบบครบวงจร
สามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์ให้ตรงตามความต้องการของลูกค้า พร้อมให้การสนับสนุนทางเทคนิค บริษัทยังสามารถให้การสนับสนุนทรัพยากรสำหรับวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องได้ จึงใช้บริการครบวงจรแบบครบวงจร

ความหมายของการยกท้ายรถบรรทุก

 

 

โดยพื้นฐานแล้ว การยกส่วนท้ายเป็นแพลตฟอร์มที่สามารถยกและลดระดับลงที่ด้านหลังของยานพาหนะได้ เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเคลื่อนย้ายสินค้าหนักเข้าและออกจากด้านหลังได้อย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และปลอดภัย
การยกส่วนท้ายช่วยขจัดความจำเป็นในการยกของหนัก โดยทำเครื่องหมายในช่องเพื่อสุขภาพและความปลอดภัย ในขณะเดียวกันก็ปกป้องพนักงานจากการบาดเจ็บสาหัสหากพวกเขาพยายามเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยตนเอง นอกจากนี้ยังขจัดความจำเป็นในการใช้รถยก ซึ่งหมายความว่าสามารถเข้าถึงการส่งมอบได้ง่ายขึ้นมาก หากไม่มีรถยกในสถานที่ ในขณะที่จัดให้มีแพลตฟอร์มระหว่างระดับต่าง ๆ หากมีท่าเทียบเรือ ณ จุดรวบรวมหรือส่งมอบ

ข้อดีของการยกท้ายรถบรรทุกคืออะไร?

 

ฟังก์ชั่น:การยกส่วนท้ายของยานพาหนะเป็นแพลตฟอร์มแบบบูรณาการที่ขับเคลื่อนด้วยกลไกที่ด้านหลังของรถบรรทุกหรือรถตู้ โดยปกติแล้วจะใช้ระบบนิวแมติกหรือไฮดรอลิก อุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกลจะช่วยให้สามารถยกส่วนท้ายได้ แม้ว่าจะไม่ใช่ส่วนสำคัญของยานพาหนะจัดส่งใดๆ แต่คุณประโยชน์ก็มีมากมาย ลิฟต์ส่วนท้ายใช้เพื่อขนย้ายสินค้าจากเตียงรถไปยังระดับพื้นดินอย่างสะอาดและปลอดภัยเมื่อส่งมอบ ในทำนองเดียวกันก็ใช้ในการรวบรวมสินค้าฝากขาย การขนย้ายสินค้าจากระดับพื้นผิวไปยังฐานยานพาหนะ

 

สุขภาพและความปลอดภัย:การใช้บริการขนส่งมีข้อดีหลายประการ เช่น รถตู้ที่ติดตั้งลิฟท์ท้ายรถ เมื่อขนส่งสินค้า การปล่อยให้คนยกส่วนท้ายรับภาระจะช่วยลดโอกาสได้รับบาดเจ็บ การใช้การยกส่วนท้ายทำให้คนขับและผู้ปฏิบัติงานในคลังสินค้าลดการใช้แรงงานคนลงได้อย่างกว้างขวาง นอกจากนี้ การใช้อุปกรณ์ควบคุมระยะไกลเพื่อเปิดใช้งานการยกส่วนท้ายทำให้ทุกคนสามารถรักษาระยะห่างได้ เป็นเรื่องปกติเช่นกันที่ธุรกิจที่ไม่มีคลังสินค้าจะไม่มีรถยกให้บริการ ด้วยเหตุนี้ การส่งมอบที่หนักหรือเทอะทะที่จำเป็นไปยังจุดหมายปลายทางเหล่านี้จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะถ่ายโอนจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือทางกลไก

 

หลีกเลี่ยงการแตกหัก:การใช้ลิฟท์ท้ายในการส่งหรือรับสินค้าทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมทางเดินได้อย่างสม่ำเสมอและราบรื่น ในการทำเช่นนั้น สิ่งของต่างๆ มีโอกาสน้อยที่จะเสียหายหรือแตกหักจากการกระแทกหรือการใช้งานด้วยคน การขนส่งสินค้าที่เปราะบางหรือแตกหักได้นั้นมีคุณค่าล้ำค่า โดยสินค้าจะถูกถ่ายโอนจากยานพาหนะไปยังภาคพื้นดินได้อย่างราบรื่นหรือในทางกลับกัน ในกรณีที่ไม่มีวิธีอื่นในการบรรทุกหรือขนถ่าย การใช้ยานพาหนะที่ติดตั้งลิฟต์หางช่วยให้ขนย้ายสินค้าได้ง่าย การลดความจำเป็นในการถือสิ่งของขึ้นและลงจากรถตู้จะช่วยลดโอกาสที่จะเกิดความเสียหายได้อย่างมาก

 

ความเร็วและประสิทธิภาพ:การขนถ่ายโดยใช้การยกท้ายไม่เพียงแต่จะทำให้กระบวนการปลอดภัยและง่ายขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นอีกด้วย ในทำนองเดียวกัน หากกระบวนการมีประสิทธิภาพ ก็จะใช้เวลาดำเนินการสั้นลง ตัวอย่างเช่น ไม่ใช่เรื่องแปลกที่รถส่งสินค้าจะมาถึงสถานที่โดยไม่พบอุปกรณ์ขนถ่ายและ/หรือไม่มีเจ้าหน้าที่คอยช่วยเหลือ บ่อยครั้งจะส่งผลให้ไม่มีการส่งมอบ หากจำเป็นต้องจัดส่งซ้ำอีกครั้ง สถานการณ์นี้จะมีค่าใช้จ่ายทั้งเวลาและเงิน นอกจากนี้ การรับหรือส่งมอบที่ใช้แรงงานน้อยลงจะใช้เวลาและความพยายามน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด ผลที่ตามมาคือผลผลิตของผู้ที่เกี่ยวข้องในกระบวนการนี้จะเพิ่มขึ้น

คุณสมบัติของ Truck Tail Lift คืออะไร?

 

  • กระบอกสูบไฮดรอลิกทั้งหมดติดตั้งลูกสูบชุบนิกเกิลและปลอกยางกันฝุ่น
  • สถานีไฮดรอลิกมีวาล์วควบคุมการไหลในตัวซึ่งสามารถปรับความเร็วในการยกและหมุนได้
  • มันถูกสร้างขึ้นด้วยสวิตช์ป้องกันสามตัว ซึ่งสามารถป้องกันวงจรหรือมอเตอร์ไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพในกรณีที่วงจรรถลัดวงจร แรงดันแบตเตอรี่ต่ำ กระแสไฟเกิน หรือการโอเวอร์โหลดของการยกท้ายรถบรรทุกเหล็ก
  • สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยป้องกันการระเบิดในกระบอกไฮดรอลิกได้ตามความต้องการของลูกค้า ป้องกันความเสียหายต่อการยกท้ายและสินค้าในกรณีที่ท่อน้ำมันระเบิด
  • ลิฟท์ท้ายรถบรรทุกทั้งหมดมีแถบป้องกันการชนกัน โดยแยกลิฟท์ท้ายรถบรรทุกที่เป็นเหล็กออกจากประตูท้ายรถเพื่อป้องกันความเสียหายในระยะยาวที่เกิดจากการชนกัน
  • ถังน้ำมันที่มีความหนาใช้สำหรับถังน้ำมันทั้งหมดของลิฟท์ท้ายรถบรรทุกทำให้มีความแข็งแรงและทนทาน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งกันชนกันสะเทือนที่ด้านล่างของลิฟท์ท้ายรถบรรทุกเพื่อป้องกันถังน้ำมัน
  • วงจรมีระบบป้องกันความปลอดภัยตัดวงจรอัตโนมัติเมื่อลิฟต์ที่อยู่ท้ายรถบรรทุกขึ้นถึงระดับตัวรถ
Cargo Van with Liftgate

 

ประเภททั่วไปของการยกท้ายรถบรรทุก
1

เท้าแขน

Cantilever Tail Lift มีน้ำหนักเบามาก แข็งแรงและกะทัดรัด พร้อมประสิทธิภาพที่สูงมาก ระบบเปิดแบบขับเคลื่อนด้วยแพลตฟอร์มที่ให้ความเร็วสูงในการเปิดแพลตฟอร์มแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก การเอียงอัตโนมัติแบบไฮดรอลิกที่ราบรื่นและความแข็งสูงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งยานพาหนะสำหรับลูกค้าที่ชื่นชอบสมรรถนะสูง

2

พับเก็บได้

รถยกส่วนท้ายแบบยืดหดได้เป็นรถยกส่วนท้ายในอุดมคติสำหรับยานพาหนะกระจายสินค้า เนื่องจากมีความคล่องตัว มีฐานขนาดใหญ่ และใช้งานง่าย ลิฟท์ท้ายถูกเก็บไว้ใต้ตัวรถ ทำให้เหมาะสำหรับการบรรทุกของที่ท่าเรือ

3

ทัคอะเวย์

รถยกหางแบบพับได้เป็นรถยกหางในอุดมคติสำหรับการจัดจำหน่าย บริษัทให้เช่ายานพาหนะ ยานพาหนะที่จำเป็นต้องใช้ตัวแปรสูงสุด และ/หรือยานพาหนะสำหรับงานจอดเทียบท่า Tail Lift มีน้ำหนักเบาและกะทัดรัดมาก ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กตั้งแต่ 3.5 ถึง 7 ตัน

4

ลิฟท์คอลัมน์

มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรงด้วยเสา (เสา) และแท่นออกแบบและทำจากอะลูมิเนียมทั้งตัว
หมายเหตุ เพื่อลดน้ำหนักได้มากขึ้น ช่องที่ติดตั้งชุดควบคุมไฮดรอลิกจึงทำจากอะลูมิเนียมทั้งหมด

 

คุณจะดูแลรักษาลิฟท์ท้ายรถบรรทุกอย่างไร?

 

  • ตรวจสอบชุดจ่ายไฟเพื่อดูความเสียหายระหว่างการขนส่ง
  • ตรวจสอบทิศทางการหมุนของมอเตอร์ ปั๊มจะเสียหายหากหมุนผิด
  • ความสะอาดเป็นสิ่งสำคัญมากในการเติมน้ำในอ่างเก็บน้ำ ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่สะอาดและสดใหม่เท่านั้น
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันอีกครั้งทุกครั้งหลังใช้งานเครื่อง และเติมใหม่หากจำเป็น
  • หลีกเลี่ยงการให้อากาศเข้าสู่ระบบไฮดรอลิก หากคุณทำเช่นนั้น สิ่งสำคัญมากคือต้องไล่อากาศออกจากระบบทั้งหมด
  • ต้องไล่อากาศออกที่จุดสูงสุดของระบบไฮดรอลิก มักจะมีสกรูคลายตัว
  • เพิ่มพลังให้กับชุดจ่ายไฟและกระตุ้นวาล์วแต่ละตัวเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง
  • โปรดตรวจสอบอุณหภูมิการทำงานอย่างสม่ำเสมอ ไม่ควรเพิ่มขึ้นเกิน -15°C ถึง +70°C
  • ตรวจสอบชุดจ่ายไฟใหม่ว่ามีการรั่วไหลหลังจากช่วงเวลาสั้นๆ หรือไม่ ขันอุปกรณ์ที่อาจเป็นไปได้ให้แน่น

จะรั่ว

Column Tail Lift

 

คำแนะนำการใช้งานการยกหาง

 

 
 

ปลดลิฟท์ท้าย

ปลดที่จับบนแท่นก่อนใช้งานการยกส่วนท้าย

 
 

ใช้งานการยกส่วนท้าย

ควบคุมการยกท้ายโดยใช้กล่องควบคุมด้านข้างหรือรีโมทคอนโทรล (ที่เสียบเข้ากับกล่องควบคุมด้านข้าง) เพื่อควบคุมการยกท้าย

 
 

เพื่อเปิดแพลตฟอร์ม

กดปุ่ม "DOWN" และ "TILT" ค้างไว้จนกระทั่งแพลตฟอร์มลดระดับลงสู่ตำแหน่งแนวนอน

 
 

เพื่อลดแพลตฟอร์ม (พร้อมตัวเลือกการปรับระดับอัตโนมัติ)

กดปุ่ม "ลง" ค้างไว้จนกว่าแพลตฟอร์มจะลงถึงระดับที่ต้องการ
เมื่อชานชาลาถึงพื้นในตำแหน่งที่ลดระดับลง ชานชาลาจะปรับระดับลงสู่พื้นโดยอัตโนมัติ

 
 

เพื่อยกแพลตฟอร์ม (พร้อมตัวเลือกปรับระดับอัตโนมัติ)

กดปุ่ม "UP" ค้างไว้จนกระทั่งแท่นยกขึ้นสู่ตำแหน่งแนวนอน

 
 

เพื่อปิดแพลตฟอร์ม

กดปุ่ม "UP" และ "TILT" ค้างไว้จนกระทั่งแท่นปิดแนบกับตัวรถ ในที่สุดให้ยึดแพลตฟอร์มอย่างปลอดภัยด้วยที่จับ

 
 

เพื่อลดแพลตฟอร์ม (ด้วยตนเอง)

กดปุ่ม "ลง" ค้างไว้จนกระทั่งแท่นถึงระดับพื้น ตามด้วยปุ่ม "DOWN" และ "TILT" พร้อมกันเพื่อให้แท่นวางราบกับพื้น

 
 

การยกแพลตฟอร์ม (แบบแมนนวล)

กดปุ่ม "UP" และ "TILT" ค้างไว้จนกระทั่งแท่นยกขึ้นกับพื้น กดปุ่ม "UP" ค้างไว้จนกระทั่งแท่นยกขึ้นสู่ตำแหน่งแนวนอน

ข้อควรระวังในการจัดการ

 

1. ห้ามโหลดลิฟต์หาง PHE เกินกว่า SWL (น้ำหนักการทำงานที่ปลอดภัย) โปรดดูการติดแท็กที่การยกส่วนท้ายสำหรับ SWL จริง
2. การตรวจสอบและบำรุงรักษาลิฟท์ท้ายเป็นระยะเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
3. ห้ามยืนใต้ตัวยกส่วนท้ายขณะใช้งาน
4. ห้ามใช้การยกส่วนท้ายหากคุณมีอาการมึนเมาหรือเหนื่อยล้า คุณอาจจะรับไม่ได้
มาตรการฉุกเฉินที่จำเป็นภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้
5. ผู้ปฏิบัติงานไม่ควรมีความพิการทางร่างกาย (สายตาหรือการได้ยินไม่ดี)
6. น้ำหนักบรรทุกต้องมีเสถียรภาพบนแท่นเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่ออุปกรณ์หรือบุคลากร
7. ห้ามทำงานบนระบบไฮดรอลิกในขณะที่อยู่ภายใต้ความกดดัน
8. ห้ามใช้เทป สารพันท่อ หรือสารซีลกับข้อต่อไฮดรอลิก เพราะจะทำให้เกิดปัญหาได้
9. ห้ามฉีดน้ำแรงดันสูงใส่ชุดจ่ายไฟในระหว่างการทำความสะอาดรถบรรทุก อุปกรณ์ไฮดรอลิกควรรักษาความสะอาดตลอดเวลา
10. หากคุณต้องการทาสีอุปกรณ์ ให้ติดเทปชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ทั้งหมด ข้อต่อที่ยืดหยุ่น และแผ่นกัดกรด

Rear Tail Lift

 

โรงงานของเรา

 

 

แบรนด์ LEEO ตั้งอยู่ในเมืองซีอาน มณฑลส่านซี ประเทศจีน โรงงานแบ่งออกเป็นเวิร์กช็อปโรงงานผลิตและเวิร์กช็อปจัดส่งประกอบ

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

ใบรับรองของเรา

 

 

ซีอาน Leeo Hydraulic Equipment Co., Ltd ได้ผ่านการรับรอง ISO และ CE ในปี 2018 ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหน่วยที่น่าเชื่อถือระดับ 3A และได้รับการยอมรับว่าเป็นองค์กรที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงในประเทศจีน

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-620-446
 
ติดต่อเรา
Email: info@leeo99.com
penny@leeo99.com
ที่อยู่: เลขที่ 52 ชั้น 5 ยูนิต 1 อาคาร 3 เลขที่ 11 ถนน Tangyan South สำนักงานถนน Zhangba โซนเทคโนโลยีขั้นสูง เมืองซีอาน มณฑลส่านซี ประเทศจีน
โทรศัพท์: +86 18209319756

 

 
คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ลิฟท์ท้ายรถบรรทุกทำงานอย่างไร

ตอบ: คำตอบสำหรับคำถามนี้ขึ้นอยู่กับว่าคุณเลือกใช้ประตูท้ายแบบใด รุ่นต่างๆ เช่น คานยื่นออกมา รถตักด้านข้าง และตัวเลื่อน ทำงานแตกต่างออกไป เช่น แตกต่างจากรางหรือประตูท้ายแบบดึงออก ประตูลิฟต์แบบไฮดรอลิกทั้งหมดมีระบบปฏิบัติการพื้นฐานเหมือนกัน ซึ่งต้องอาศัยการควบคุมพลังของของเหลวที่มีแรงดันเพื่อสร้างการเคลื่อนที่ในกลไก ในกรณีของประตูลิฟต์ สามารถทำได้โดยใช้สวิตช์รีเลย์ที่ควบคุมการใช้แรงดันไฮดรอลิก เมื่อนำไปใช้กับประตูท้ายขึ้นหรือลง น้ำมันไฮดรอลิกจะถูกบังคับผ่านกระบอกสูบ ซึ่งทำให้เกิดการเคลื่อนที่ขึ้นหรือลง

ถาม: ฉันจำเป็นต้องมีลิฟท์ท้ายรถบรรทุกหรือไม่

ตอบ: คุณอาจสงสัยว่าประตูท้ายจำเป็นหรือไม่ อาจเป็นไปได้ที่จะยกสินค้าเข้าและออกจากยานพาหนะด้วยตนเองได้ในบางกรณี แต่ไม่ควรมองข้ามความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ในกรณีส่วนใหญ่ จึงควรลงทุนในประตูท้ายหากต้องยกสินค้าด้วยวิธีใดก็ตาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสินค้าจำเป็นต้องเคลื่อนย้ายไปยังแท่นยกสูง เช่น ท่าขนสินค้า

ถาม: ฉันจำเป็นต้องใช้ Truck Tail Lift ในสถานการณ์ใดบ้าง

ตอบ: ไม่สามารถเข้าถึงแท่นโหลดได้
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งที่ต้องใช้ประตูท้ายคือการไม่มีแท่นขนสินค้าหรือเข้าถึงได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ สถานที่ดังกล่าวอาจไม่สามารถรองรับการบรรทุกหรือขนถ่ายรถพ่วงกึ่งรถบรรทุกมาตรฐานได้ เว้นแต่จะใช้รถยก รถยกไม่ใช่ตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดหรือมีประสิทธิภาพมากที่สุด ดังนั้นประตูท้ายจึงยังเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าในกรณีเช่นนี้ การใช้ประตูท้ายสามารถช่วยลดความยุ่งยากในการจัดส่งได้ แม้ในโรงงานที่ไม่มีท่าเทียบเรือมาตรฐานสำหรับการจัดการการขนส่งสินค้าก็ตาม
 
สถานที่ก่อสร้าง
สถานที่ก่อสร้างมักต้องมีการขนส่งและส่งมอบวัสดุหนักจำนวนมาก เป็นเรื่องยากที่สถานที่ก่อสร้างจะมีท่าเทียบเรือที่ถูกกำหนดไว้สำหรับจัดส่งวัสดุเหล่านี้ ประตูท้ายเป็นทางออกที่ดีที่สุดในสถานการณ์นี้ เนื่องจากช่วยให้สามารถจัดส่งวัสดุก่อสร้างจากตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกพื้นได้ รวมถึงพื้นเรียบและรถพ่วง สิ่งนี้ทำให้กระบวนการจัดส่งง่ายขึ้นสำหรับคนขับและผู้รับสินค้า
 
บริการที่อยู่อาศัยและบริการจัดส่งถึงบ้าน
เช่นเดียวกับสถานที่ก่อสร้าง ที่อยู่อาศัยส่วนบุคคลมักไม่ค่อยมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการขนถ่ายสินค้าจากรถบรรทุกกึ่งรถบรรทุก ในสถานการณ์เช่นนี้ ประตูลิฟต์ถือเป็นสิ่งสำคัญในการอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าไปยังที่อยู่อาศัย หากไม่มีประตูลิฟต์ การขนถ่ายสินค้าลงระดับพื้นดินแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย แต่ประตูลิฟต์ช่วยให้สามารถจัดส่งสินค้าไปยังผู้รับได้เกือบทุกประเภท

Q: การใช้ Truck Tail Lift มีข้อดีอย่างไร?

A: ประโยชน์สูงสุดของการใช้ประตูลิฟต์คือความสามารถในการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าในสถานที่ที่ไม่มีท่าเทียบเรือที่กำหนด แต่ยังมีประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่ผู้ใช้สามารถเพลิดเพลินได้เช่นกัน ความเสี่ยงที่กล่าวมาข้างต้นของการบาดเจ็บที่หลังสามารถลดลงได้อย่างมากโดยใช้ประตูลิฟต์ ดังนั้น นี่จึงเป็นประโยชน์ที่สำคัญที่ควรทราบเช่นกัน ข้อดีอื่นๆ มีดังต่อไปนี้:
ไม่จำเป็นต้องใช้รถยกหากมีประตูท้าย
ลดพนักงานที่จำเป็นในการบรรทุกและขนถ่าย
บรรทุกและขนถ่ายโดยไม่คำนึงถึงความพร้อมของท่าเรือขนถ่าย
ประโยชน์เหล่านี้ทำให้ประตูลิฟต์เป็นการลงทุนที่ดีเยี่ยมสำหรับมืออาชีพด้านการขนส่งที่มักเกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้า ในที่สุดประตูลิฟต์ทำให้การบรรทุกและการขนถ่ายปลอดภัยกว่ากระบวนการอื่นมาก ซึ่งช่วยลดโอกาสที่จะเกิดการบาดเจ็บและลดความรับผิดสำหรับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ตัวเลือกอื่นๆ เช่น การจ้างบุคคลภายนอกในการจัดส่งและขึ้นอยู่กับรถยก ก็ไม่ได้มีประสิทธิภาพหรือปลอดภัยเท่ากับการใช้ประตูลิฟต์

Q: ทำไม Truck Tail Lift ถึงสำคัญ?

ตอบ: หากคุณเป็นธุรกิจหรือบุคคลในอุตสาหกรรมการขนส่งห้องเย็น หรืออุตสาหกรรมอื่นที่คล้ายคลึงกัน คุณจะรู้ว่าความปลอดภัยมีบทบาทใหญ่หลวงเพียงใดต่อคุณและชีวิตประจำวันของพนักงาน สิ่งนี้ไม่เพียงแค่ใช้สำหรับการขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเคลื่อนย้ายสินค้าอย่างปลอดภัยด้วย ซึ่งเป็นจุดที่การยกท้ายรถบรรทุกมีความสำคัญต่อธุรกิจของคุณ ทำให้คุณสามารถบรรทุกและขนถ่ายสินค้าได้อย่างง่ายดาย และไม่เสี่ยงต่อการบาดเจ็บต่อตัวคุณเองหรือพนักงาน

ถาม: จำเป็นต้องพิจารณาด้านใดบ้างเมื่อใช้งานลิฟท์ท้ายรถบรรทุก

A: แม้ว่าลิฟท์ท้ายรถจะสะดวกมาก แต่การใช้งานอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ รวมถึงสินค้าเสียหายและการหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูง เนื่องจากลิฟท์ท้ายรถบรรทุกเป็นอุปกรณ์ขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมาก ประตูลิฟท์มาตรฐานจึงใช้แรงดันไฮดรอลิกเพื่อบังคับลูกสูบผ่านกระบอกสูบซึ่งจะยกและลดประตูลง โดยปกติแล้วการควบคุมโดยใช้กล่องสวิตช์ การยกส่วนท้ายสามารถยกของหนักได้ และการใช้งานที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่อุบัติเหตุ เช่น การล้มหรือการบาดเจ็บจากการทับถม
นอกจากนี้ การป้องกันสินค้ายังต้องคำนึงถึงเมื่อใช้งานลิฟต์ท้ายรถด้วย เนื่องจากลิฟต์หางมักใช้ในการขนส่งสินค้าละเอียดอ่อนหรือมีค่า เช่น สินค้าแช่เย็นหรือยา การจัดการสินค้าอย่างไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ความเสียหาย การเน่าเสีย หรือสูญหายได้
สุดท้ายนี้ การจัดการลิฟต์ส่วนท้ายอย่างปลอดภัยช่วยให้สถานที่ทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น เมื่อผู้ปฏิบัติงานมั่นใจในขั้นตอนด้านความปลอดภัย พวกเขาก็จะสามารถทำงานได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ถาม: ข้อควรระวังในการใช้งาน Truck Tail Lift มีอะไรบ้าง

A:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจอดรถอย่างปลอดภัยและถูกต้องก่อนจะหาง
การใช้หางอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสได้ ห้ามใช้งานเว้นแต่คุณจะได้รับการฝึกอบรมที่เหมาะสมและได้ทบทวนและทำความคุ้นเคยกับแนวทางการปฏิบัติงานอย่างละเอียดถี่ถ้วนแล้ว
ก่อนใช้ลิฟต์ท้าย ควรตรวจสอบชิ้นส่วนที่อาจจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาหรือมีร่องรอยความเสียหายทุกครั้ง หากคุณเห็นสัญญาณความเสียหายใดๆ อย่าพยายามซ่อมแซมด้วยตัวเอง
ตรวจสอบเสมอว่าคุณไม่ได้บรรทุกสัมภาระท้ายรถมากเกินไป และให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับตัวบ่งชี้ปริมาณการทำงานที่ปลอดภัย โปรดทราบว่าขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกเหล่านี้อ้างอิงถึงทั้งขั้นตอนการยกและการลดระดับลง
สำหรับการบรรทุกแต่ละครั้ง ให้วางตำแหน่งสินค้าให้ใกล้กับศูนย์กลางของแท่นมากที่สุด ยึดให้แน่นด้วยสายรัดหรือสายรัดที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวระหว่างการขนส่ง
อย่ายืนภายใน เดินผ่าน หรืออนุญาตให้บุคคลอื่นเข้าหรือผ่านพื้นที่ในขณะที่การทำงานของลิฟท์ท้ายรถกำลังทำงานอยู่
ห้ามขี่หาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องบรรทุกของที่ไม่มั่นคงหรือในลักษณะที่อาจเสี่ยงต่อความปลอดภัยของคุณ
ลิฟต์หางหลายตัวมาพร้อมกับวาล์วนิรภัยที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการลงจากพื้นอย่างกะทันหันในกรณีที่ระบบไฮดรอลิกขัดข้อง ช่วยเพิ่มระดับการรักษาความปลอดภัยระหว่างการปฏิบัติงาน

Q: การยกหางมีหน้าที่อะไร?

ตอบ: ลิฟต์หางหรือที่เรียกว่าแท่นยกคือส่วนท้ายของรถบรรทุกที่สามารถลดระดับลงถึงระดับพื้นผิวถนนได้เพื่อให้ขนถ่ายได้ง่ายขึ้น

Q: การลิฟหางทั้ง 3 ประเภทมีอะไรบ้าง?

A: ลิฟท์หางยื่นออกมา
คานยื่นเป็นแพลตฟอร์มที่เมื่อไม่ได้ใช้งานจะตั้งในแนวตั้งติดกับประตูหลังของรถบรรทุก จากนั้นจึงลดระดับลงจนกระทั่งถึงพื้นที่สามารถบรรทุกได้ จากนั้นแท่นจะยกขึ้นและเรียงเป็นแนวนอนจนได้ระดับเดียวกับประตูท้ายรถพร้อมบรรทุกเข้าตัวรถบรรทุก
 
ลิฟท์หางแบบ Tuck-Away
เหล่านี้เป็นแท่นพับซึ่ง (ตามชื่อแนะนำ) ซ่อนอยู่ใต้ด้านหลังของโครงรถบรรทุกเมื่อไม่ได้ใช้งาน กลไกเกียร์จะลดแรงยกลงจนกว่าจะมีพื้นที่เพียงพอที่จะกางแท่นที่ซ่อนไว้ จากนั้นแท่นจะยกขึ้นในแนวนอนจนได้ระดับเดียวกับประตูด้านหลัง
 
การยกหางแบบเหน็บ
ลิฟเตอร์ท้ายสไลเดอร์
ตัวเลื่อนมีลักษณะคล้ายกับที่ซ่อนเมื่อนั่งอยู่ใต้รถบรรทุก แต่จะนั่งราบแทนที่จะซ่อนไว้ใต้ท้ายห้องโดยสาร/แชสซี จากนั้นจึงดึงออกมาในแนวนอนแล้วลดหรือยกขึ้นตามต้องการ

ถาม: ลิฟท์ท้ายสามารถยกน้ำหนักได้เท่าไหร่?

ตอบ: ลิฟต์ท้ายที่ติดตั้งกับ LCV เช่น รถตู้ Luton โดยทั่วไปสามารถยกได้มากถึง 500 กก. ในขณะที่ลิฟต์ยกท้ายที่ติดตั้งกับรถบรรทุก HGV สามารถรับน้ำหนักได้ถึง 4,000 กก.

ถาม: คำแนะนำด้านความปลอดภัยสำหรับ Truck Tail Lift มีอะไรบ้าง?

A: สิ่งสำคัญคือต้องบำรุงรักษาลิฟท์ท้ายรถอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายังคงปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ คำแนะนำในการบำรุงรักษาและความปลอดภัยได้แก่:
1. ตรวจสอบลิฟท์ท้ายเป็นประจำเพื่อดูการสึกหรอหรือความเสียหาย
2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมด เช่น ราวกั้นและโซ่นิรภัย อยู่ในตำแหน่งและทำงานได้อย่างถูกต้อง
3. ฝึกอบรมพนักงานทุกคนเกี่ยวกับการใช้งานลิฟต์ท้ายรถอย่างปลอดภัย
4. ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
5. ใช้การยกส่วนท้ายตามวัตถุประสงค์ที่ต้องการและอยู่ในน้ำหนักที่รับได้เท่านั้น

Q: การใช้ Truck Tail Lift มีข้อดีอย่างไร?

A:การใช้การยกหางมีข้อดีหลายประการ ได้แก่:
ความปลอดภัยที่ดีขึ้น
การยกส่วนท้ายช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บต่อคนงานโดยไม่จำเป็นต้องยกแบบแมนนวล
ลดเวลาในการโหลด/ขนถ่าย
เนื่องจากลิฟท์ท้ายทำให้การขนถ่ายเร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น จึงช่วยประหยัดเวลาและเพิ่มผลผลิตได้
ความสามารถในการขนส่งเพิ่มขึ้น
ลิฟท์ท้ายสามารถบรรทุกของหนักได้มากขึ้น เพิ่มความสามารถในการขนส่งของยานพาหนะ
เพิ่มความเก่งกาจ
รถยกหางสามารถใช้งานได้หลากหลาย ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ
ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ลิฟท์ท้ายรถบรรทุกที่เป็นมืออาชีพมากที่สุดในประเทศจีน เรามีผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้ หากคุณกำลังจะซื้อลิฟท์ท้ายรถบรรทุกที่ผลิตในประเทศจีน ยินดีรับใบเสนอราคาจากโรงงานของเรา นอกจากนี้ยังมีบริการที่กำหนดเองอีกด้วย ราคาลิฟท์หางรถบรรทุก, การเปลี่ยนลิฟท์หางรถบรรทุก, ลิฟท์หางรถบรรทุกเบา

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม